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                                                                     空压机分类知识

一、活塞式 压缩机怎样分类?

答:活塞式 压缩机分类的方法很多,名称也各不相同,通常有 如下几种分类方法:

(一)按压缩机的气缸位置(气缸中心线)可分为:

1、卧式压缩机,气缸均为横卧的(气缸中 心线成水平方向)。

2、立式压 缩机气缸均为竖立布置的(直立压缩机)。

3、角式压缩机,气缸布置成L型、V型、W型和星 型等不同角度的。

(二)按压缩机气缸段数(级数)可分为:

1、单段压缩机(单级):气体在 气缸内进行一次压缩。

2、双段压缩机(两级):气体在 气缸内进行两次压缩。

3、多段压缩机(多级):气体在 气缸内进行多次压缩。

(三)按气缸 的排列方法可分为:

1、串联式压缩机:几个气 缸依次排列于同一根轴上的多段压缩机,又称单列压缩机。

2、并列式压缩机:几个气 缸平行排列于数根轴上的多级压缩机,又称双 列压缩机或多列压缩机。

3、复式压缩机:由串联 和并联式共同组成多段压缩机。

4、对称平衡式压缩机:气缸横 卧排列在曲轴轴颈互成180度的曲轴两侧,布置成H型,其惯性力基本能平衡。(大型压 缩机都朝这方向发展)。

(四)按活塞 的压缩动作可分为:

1、单作用压缩机:气体只 在活塞的一侧进行压缩又称单动压缩机。

2、双作用压缩机:气体在 活塞的两侧均能进行压缩又称复动或多动压缩机。

3、多缸单作用压缩机:利用活 塞的一面进行压缩,而有多 个气缸的压缩机。

4、多缸双作用压缩机:利用活 塞的两面进行压缩,而有多 个气缸的压缩机。

(五)按压缩 机的排气终压力可分为:

1、低压压缩机:排气终了压力在3~10表压。

2、中压压缩机:排气终了压力在10~100表压。

3、高压压缩机:排气终了压力在100~1000表压。

4、超高压压缩机:排气终了压力在1000表压以上。

(六)按压缩 机排气量的大小可分为:

1、微型压缩机:输气量在1米3/分以下。

2、小型压缩机:输气量在1~10米3/分以下。

3、中型压缩机:输气量在10米3/分~100米3/分。

4、大型压缩机:输气量在100米3/分。

(七)按压缩 机的转速可分为:

1、低转数压缩机:在200转/分以下。

2、中转数压缩机:在200~450转/分。

3、高转数压缩机:在450~1000转/分。

(八)按传动种类可分为:

1、电动压缩机:以电动机为动力者;

2、气动压缩机:以蒸汽机为动力者;

3、以内燃 机为动力的压缩机;

4、以汽轮 机为动力的压缩机。

(九)按冷却方式可分为:

1、水冷式压缩机:利用冷 却水的循环流动而导走压缩过程中的热量。

2、风冷式压缩机:利用自 身风力通过散热片导走压缩过程中的热量。

(十)按动力 机与压缩机之传动方法可分为:

1、装置刚 体联轴节直接传动压缩机或称紧贴接合压缩机。

2、装置挠 性联轴节直接传动压缩机。

3、减速齿轮传动压缩机。

4、皮带(平皮带或三角皮带)传动压缩机。

5、无曲轴--连杆机 构的自由活塞式压缩机。

6、正体构造压缩机--即摩托 压缩机动力机气缸与压缩机座整体制成,并用共 同的曲轴的压缩机。

此外,压缩机 还有固定式和移动式之分,及有十 字头无十字头之分。

二、什么叫 增压压缩机和循环机?

答:一般化 工流程中需要用高压压缩机来进一步压缩压力数倍于大气压的气体,进而使 气体压力更加增高,这种压 缩机叫做增压压缩机。循环机 也是增压压缩机一种,也称循环泵,它的作 用是将进气压力在50~1000表压的气体再提高,10~50表压,用以克 服系统中的阻力弥补循环系统内气体压气降。循环的特点是:它在较高压力下工作,然而压 缩比却是很小的,而且压 缩后的气体温度不高,所以一 般循环机无冷却水套。

三、什么叫大气压?

答:包围着 地球的空气叫大气,空气受 重力的作用包围着整个地球。空气的重量,产生对 物体的压强简称大气压,空气是 由极微小的气体分子组成的,具有一 定的体积和重量,当压力为一大气压,温度为273度K时,1立方厘 米的任何气体所含的分子数为2.683×1019个。我们之 所以没有感觉出大气有压力是因为身体内外都有空气,而使内 外两边的压力互相抵销了,就好比 一张绷在架子上的薄纸,用一个 手指头轻轻一顶就会穿一个大洞,但如果 纸的两面都用手指顶住,则用很 大力气也不致损坏的道理一样。对物体 所产生的压力约每平方公分受一公斤的力,所以我 们把大气的压力说成一个大气压。

四、什么叫表压力?

一般压 力表上所指出的气体压力,并不是 代表气体的真实压力,而为超 出大气之压力值,也就是 说没有把大气压力计算在内。指示压 力是以大气压力为零算起的。也叫指 示压力或计压力。简称表压。

表压力=绝对压力-大气压力

五、什么叫绝对压力?

答:表压力 加上大气压力就是绝对压力。它以绝 对真空为零算起的。

绝对压力=表压力+大气压力

绝对压力=大气压力-真空压力

绝对压力在计算中用P表示。

六、什么叫真空?

答:容器内 气体压力低于大气压力时,即产生真空,也称负压。完全没 有任何物资的空间(即真空度达到100%被称为 绝对真空这是很难达到的)。

通常能760毫米水银柱(在0度)为标准刻度。若所指 示出来的容器低于大气压力的读数,叫真空度。真空度 上所指出的压力值(真空度)是为容 器内气体压力较大气压力为低的压力差值,又称为 真空压力或低压力。

容器内 的大气压力越低意味着真空度越高;返之容 器内的大气压力越高(不超过1个大气压),则意味着真空度越低;如果容 器内的气体压力与大气压力相等,那么真空度为零,则表示没有真空。

七、温度的 高低与压缩机的关系怎样?

答:物体冷热的程度,叫做温度。我们从 能量守恒定律中知道功与热是可以互相变换的,压缩机 各处温度的增高是从机械摩擦功、压缩功中转换而来的。例如轴 瓦组合不当或润滑不良就会增大摩擦功,并以热 的形式交换耗散,于是轴 瓦的温度就升高,甚至会烧毁轴瓦,所以根 据压缩机各处温度的高低就可判断出机器质量的好坏。

环境温度及油温高、低对压 缩机有以下几点影响:

1、吸入气体温度过高,会减少排气量;

2、压缩过 程中气体温度过高,会增大功耗,降低生产率;

3、气缸温度过高,会使气 阀和活塞环中润滑油结焦,失去润滑作用,碰着火 花有爆炸的危险,同时会 使活塞环和气阀,填料等机件工作不良,增大磨损,密封不良;

4、温度过高会烧坏轴承,轴瓦甚 至无法继续运转;

5、其他机 件过热会减低机械强度甚至变形;

6、润滑油温度过高,会减低 油的粘度和降低油压影响润滑效能;

7、冷却水 温度过高就会降低冷却效果;

8、电动机、内燃机 温度过高也将会有烧毁的危险。

但是,温度也不能过低,若冷却水温度低于0度就会 冻结而影响冷却水的循环,甚至冻坏机器。润滑油 温度过低就会使油的粘度奕大而妨碍润滑。若温度 过低内燃机也不易起动等等。因此,我们从 温度的变化情况来判断压缩机工作是否正常,并将各 处温度控制在规定范围内,以保持 设备的正常运转,这是压 缩机操作人员应该掌握的重要环节。

 



 
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